Norvège

Oslo

Dimanche 14 juin nous arrivons à Oslo en ferry, en passant à travers le fjord d’Oslo. La salle de petit déjeuner nous permet de profiter de la vue et d’avoir un premier aperçu de la Norvège. Première étape après avoir déposé nos sacs : le musée des Prix Nobel de la Paix. On apprend par la même occasion que le celui-ci est décerné par le parlement norvégien, sur demande testamentaire de Alfred Nobel quand les autres sont decernés en Suède. Le musée retrace l’histoire d’Alfred Nobel, permet de découvrir tous les récipiendaires et de découvrir que c’est la Croix Rouge qui en a reçu le plus (3 au total + celui d’Henri Dunant, son fondateur, qui a reçu le tout premier prix Nobel de la Paix en 1901). Une exposition était consacrée à la vénézuelienne Maria Corina Machado, à son action et à la façon dont sa nomination a été accueillie. On voit d’ailleurs une médaille du Nobel, qui est gravée au nom du gagnant. Dommage pour Trump qui a donc la médaille 2025, donnée par Mme Machado, mais pas son nom dessus. On finit par une activité appaisante de tricot de tubes géants.

Après un rapide pique-nique nous prenons le ferry direction l’Île aux Musées qui héberge 4 musées + un 5eme en construction. Au programme :
– Le musée du Främ qui retrace l’histoire de ce navire qui a permit la conquête de l’arctique et de l’antarctique (poles Nord et Sud donc) successivement par les explorateurs norvégiens Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen entre 1893 et 1912. Le musée héberge ce bateau ainsi qu’un autre bateau d’expéditions polaires, le Gjoa. Les norvégiens sont arrivés en premier au pôle Sud, coiffant au poteau les anglais. Pour le pôle Nord c’est moins clair.
– Musée Kon-tiki : le Kon-Tiki est un bateau construit en troncs de balsa (un radeau, en réalité) qui a servi à un explorateur norvégien, Thor Heyerdahl, pour prouver qu’il était possible de traverser le Pacifique sur un tel bateau construit 100% en matière naturelle, à la main. Il a tenu son pari en faisant une traversée Pérou-Polynésie française en 101 jours, en 1947, montrant ainsi que les peuples d’Amérique et de Polynésie avaient pu être en contact il y a de nombreux siècles de cela, ce qu’il imaginait après avoir comparé les statues Inca et les Moai de l’île de Pâques ou les Tiki marquisiens. Une belle épopée qui fait un magnifique lien entre notre voyage en Polynésie et celui en Scandinavie. Fun fact, contrairement à la réputation d’habiles marins des norvégiens, Thoer Heyerdahl n’avait n’avait jamais navigué auparavant. Il a renouvelé cette expérience de communication entre les continents en faisant la traversée Maroc-Caraïbes à bord d’un bateau en papyrus en 56 jours selon les techniques utilisées sur le Nil au temps des pharaons, rapprochant ainsi les techniques de momification des incas de celles des égyptiens, qui avaient pu être en contact à leur époque et partager des connaissances. Ses théories archéologiques sont démenties depuis mais les épopées sont belles et fortes, c’était un superbe musée et les bâteaux utilisés étaient là !

3 superbes musées pour notre premier jour en Norvège, on a tous les 3 beaucoup aimé.

Deuxième jour à Olso, on choisit de visiter un peu la ville. Elle est vallonée, contrairement à Copenhague, ce qui rend les déplacement à pieds moins aisés. Nous prenons donc le tram. L’architecture est brutaliste, beaucoup de béton, de fer peu d’ornement, là où Copenhague comportait beaucoup de bâtiments en brique de 200 ans, ornementés. Nous découvrons le city hall (la mairie) et son intérieur très coloré, dont le hall où est remis le Nobel de la Paix. Le contraste avec l’extérieur austère est fort. Nous nous promenons ensuite le long des quais pour monter sur le toit de l’opera et embrasser la ville du regard. On voit un village de sauna, dans le port, et au loin un tremplin de saut à ski, une belle synthèse du pays.

Puis passage par « Viking Planet », un espace retraçant la vie et l’histoire des vikings à travers pas mal d’outils numériques récents. Une expérience sympathique qui introduit bien l’histoire des Vikings, qui étaient navigateurs, nomades, et qui ont dominé une bonne partie de l’Europe autour de l’an 1000, jusqu’à fonder Kiev et à poser les premiers le pied en Amérique, en traversant le Groënland. Ils ont aussi conquis la Normandie.

On finit notre tour des musées par le Musée Munch. Sept étages dédiés au célèbre peintre norvégien. Peinture, fresque pour l’université ou Freia, célèbre chocolaterie norvégienne,lithographie… il a exploré beaucoup de techniques, entre les années 1880 et sa mort en 1944. Le musée expose aussi Le Cri, son oeuvre la plus célèbre. Et là, surprise, Munch a produit 3 versions du Cri : une dessinée, une imprimée, une peinte (la plus célèbre). Elles sont montrées en alternance toutes les 30 min. Il travaillait très souvent comme ça en produisant plusieurs version d’un même thème avec plusieurs techniques. On était un peu sceptique sur le fait de visiter un musée de peintures, mais il était inclus dans le Oslo pass et on a quand même passé un bon moment. Maël a pu faire des impressions à la craie grasse.

Pour finir la journée et s’immerger dans la culture locale, Guillaume et Maël ont profité d’une des « piscines » publiques pour sauter dans le fjord…à 16°C. Il n’y avait pas foule, mais ce n’étaient pas les seuls à se baigner. Enfin, point économique : 50€ les 3 foccaccias+2 boissons, 8€ la glace 2 boules, 4,5€ le timbre vers la France. Copenhague était chère, Oslo est bien pire !!!

Fjords et nature norvégienne

Après Oslo, on embarque train pour une partie plus « nature » de notre voyage. On commence par la ligne Oslo Myrdal, ville à 886m d’altitude, au milieu de la Norvège. Rien que ce premier voyage dans un train classique nous fait complètement changer de paysage : on voit de la neige, des lacs de montagnes, des glaciers. On n’est pas très haut en terme d’altitude, mais comme on est beaucoup plus au nord de l’Europe, on a l’impression d’être dans les Alpes à plus de 2000 m ! A Myrdal, changement de train : on va prendre la ligne touristique Myrdal – Flåm. Les guides touristiques la présentent comme une des plus belles lignes de train du monde, et en effet, c’est très beau, très impressionnant. En partant de Myrdal (886m d’altitude donc), on arrive au bord du fjord Aurlandsfjord, au niveau de la mer. La ligne serpente donc à flanc de montagne, en surplombant la vallée. On y croise notamment de magnifiques cascades et torrent, c’est une très belle expérience. C’est d’autant plus impressionnant quand on sait que les tunnels ont été percés à la main, au début du XXe siècle. Puis nous arrivons à Flåm, au bord du fjord.

Petite pause pour admirer le paysage, nous dégourdir les jambes et visiter le petit musée consacré à la ligne de train, puis on embarque pour deux heures à bord de l’un des ferry qui fait la liaison entre Flåm et Gudvangen, à un autre bout du fjord. La traversée est magnifique, entr paysages de montagne très escarpées et navigation sur mer d’huile : c’est superbe. On arrive finalement à Gudvangen, petit village assez touristique au bout du fjord. On sent que c’est une grosse étape de passage : il y a plein de cars à l’arrivée pour embarquer tous les passages du bateau, mais nous on part à pied jusqu’à notre logement, un petit bungalow dans le camping.

Le lendemain, on part pour une petite randonnée le long du fjord, en direction du village de Bakka. Cela nous permet d’avoir un point de vue différent sur le fjord et de prendre le temps de profiter du paysage. Le chemin par contre est assez moche : on marche directement sur la route ou à côté, heureusement il y a peu de voitures (surtout des campings car d’ailleurs, et surtout des allemands !). On croise aussi une vache sur le chemin, pleine de poils et de cornes, avec ses deux veaux, c’était surprenant.Nous arrivons donc au village après une bonne heure de marche, on s’arrête pour admirer la petite église blanche, puis on va au bord de l’eau pour admirer la vue. Le village en lui même ne présente pas trop d’intérêt, en tout cas là où on est : c’est une grosse aire.de.camping. On repart donc dans l’autre sens, pour trouver un coin sympa où s’arrêter manger, un peu à l’écart de la route. Guillaume en profite pour sauter dans le fjord : c’est froiiiid ! Petite surprise au passage, on voit passer dans le fjord la tête d’un phoque, avant que celui ne replonge. On en reverra plusieurs lors du trajet retour, leurs moustaches en l’air avant qu’ils ne replongent dans les eaux froides (ils sont bien équipés eux!).

De retour à Gudvangen, on passe l’après-midi dans l’attraction locale : le village Viking. Un super endroit qui présente la vie des habitants à l’époque viking. Plusieurs bénévoles en costumes d’époque présentent les activités vikings aux visiteurs : histoire de ces guerriers, mode, armes, statut social, musique, plein d’aspect de la vie sont présentés. Ils proposent également d’essayer certaines armes, de s’initier au tir à l’arc et au lancer de haches, ou encore d’apprendre certains jeux. Les gens sont très gentils, certains vivent à l’année à Gudvangen mais d’autres sont de passage pour quelques semaines ou mois, le temps de s’immerger dans ce mode de vie à l’ancienne.

Après une dernière nuit, et une dernière petite balade pour admirer une dernière fois le fjord, on prend le bus direction Voss, une plus grand me ville à 45 kilomètres de là. Elle est réputée pour être la capitale du sport de la région, réputation qui n’est pas usurpée au vue du nombre d’activités disponibles sur place : rando, velo, kayak, raft, parapente, golf, il y en a pour tous les goûts. De notre côté, on choisit en arrivant d’aller faire un tour à vélo autour du lac Vangsvatnet. Une ballade tranquille de 2h30 environ, qui nous permet d’admirer les environs, de croiser quelques moutons et on poules, et de nous mettre dans l’ambiance. En terminant, on trouve un super parc pour enfant, face au lac, pour bien conclure. Puis on rentre à l’hôtel après une pizza en ville (seul restaurant qu’on a trouvé qui nous permet de rester dans un budget raisonnable), et on termine la soirée tranquillement : sauna pour Guillaume, boisson au bar pour Chloé et Maël. On est parés pour la journée du lendemain, qui va être très longue !

Ce vendredi 19, c’est notre dernier jour complet en Norvège . Après un solide petit déjeuner (de l’hôtel Scandic, très bonne adresse), on part à pied dans les hauteurs de la ville pour visiter le folkemuseum. Celui-ci est installé à côté d’un ancien corps de ferme de la région. Il permet de visiter la ferme, et comprends également deux expositions dans le bâtiment moderne du musée. Une de ces expositions est consacrée au travail du bois dans la région, notamment à la construction des maisons en rondins, avec une technique de coupe permettant s’encastrer les rondins. La deuxième exposition est consacrée à l’histoire de Voss. On voit l’évolution d’une petite ville plutôt agricole vers le gros centre touristique de sport naturel. La région a d’ailleurs vu naître plusieurs champions norvégiens de ski, et considérée aujourd’hui comme une des capitales mondiales du sport extrême. Ensuite on sort du musée moderne : la partie à l’extérieur est donc un ancien corps de ferme de 14 bâtiments, ayant appartenus à deux famille. Elles y ont vécu près de 400 ans, jusqu’en 1927, quand l’agriculture ne leur permettait plus de vivre : la ville a alors racheté la ferme comme témoin de l’époque. On peut donc visiter les lieux de vie, les granges, les espaces de stockage et se faire une idée de la vie à l’époque, c’était très intéressant.

Après notre visite, on repart en ville pour notre dernière activité sur place : une descente de la rivière en rafting ! Grande première pour Maël, qui a beaucoup apprécié : la descente étaient adaptés au enfants jeunes (on l’a d’ailleurs faite avec un couple d’indiens et leur enfant de six ans), mais comprenait quand même quelques rapides qui nous ont bien secoués ! On a aussi pu tester la baignade en rivière et en combinaison ça reste froid mais c’est plus agréable que les fjords en maillot de bain. Puis retour à notre hôtel on l’on va attendre dans le hall notre prochain train; on part maintenant en Suède avec en long trajet en train : train de nuit entre 00:28 et 06:27 pour rejoindre Oslo, petit déjeuner rapide à la gare, nouveau train entre 7h30 et 14h pour atteindre Stockholm (on l’on retrouvera Sylvie et Fred pour quelques heures), nouveau train de nuit entre 18:30 et 05:30 pour atteindre Bøden, et enfin dernier train entre 6h et 11h pour atteindre notre objectif : Abisko, tout au nord de la Suède !